Changement de cap dans The Ocean Race >> Scuttlebutt Sailing News

Published on June 6th, 2023 by Editor-->

Avec deux étapes restantes pour The Ocean Race 2023, le parcours autour du monde passe d'étapes offshore massives à un cauchemar de navigation d'obstacles côtiers. Ken Read, double skipper de course et président de North Sails, partage son point de vue sur ce changement :

Invité à faire un pronostic sur l'issue, avec deux manches à disputer et 11th Hour Racing Team à seulement un point d'avance sur Team Holcim-PRB, il a résisté à la tentation. "Eh bien, je ne serais jamais assez fou pour faire une prédiction", a-t-il plaisanté. "Je pense que l'imprévisibilité de la course est ma prédiction."

Alors que faudra-t-il pour l'emporter à l'arrivée à Gênes ? "Je pense juste que ce sera l'équipe qui pourra faire le changement mental et physique vers un style de navigation totalement différent - cela pourrait être un système de surveillance différent, cela pourrait être un groupe différent de personnes à bord - peut-être des spécialistes dans certains domaines - ça fait la différence », a-t-il dit.

Read dit que les deux dernières manches laisseront peu de place à l'erreur. "La course au large et la course côtière sont complètement différentes - c'est presque comme de la craie et du fromage", a-t-il expliqué. "C'est un état d'esprit complètement différent et à bien des égards, la course côtière est plus difficile car chaque détail est magnifié.

"Vous ne pouvez pas faire d'erreur si vous n'avez qu'une semaine pour le rattraper. Vous ne pouvez pas avoir un mauvais changement de voile, donc chaque promontoire, chaque courant de marée est amplifié et votre manque de sommeil joue contre vous. Il y a très petits systèmes de surveillance à ce stade, vous dormez dans votre équipement de mauvais temps tout le temps - la liste est longue.

"Tout le monde pense que c'est facile parce qu'il reste quelques centaines ou quelques milliers de kilomètres, mais ils se trompent malheureusement car c'est - comme je le dis toujours - aussi difficile que vous le souhaitez. Et quand ces gars se battent pour gagner The Ocean Race, ils vont se compliquer la tâche et ils vont pousser chaque millimètre."

Etape 6 :D'Aarhus, au Danemark, à une marque à Kiel, en Allemagne, puis en remontant et autour du sommet du Danemark jusqu'à l'arrivée à La Haye, aux Pays-Bas (800 nm)Etape 7 :De La Haye, Pays-Bas, le long de la côte de l'Europe occidentale, par le détroit de Gibraltar et dans la mer Méditerranée pour l'arrivée à Gênes, Italie (2200nm)

Détails de la course – Parcours – Tracker – Tableau de bord – Contenu des bateaux – YouTube

Classement général (après 5 manches sur 7) 1. Équipe de course de la 11e heure — 28 points2. Équipe Holcim-PRB — 27 points3. Équipe Malizia — 24 points4. Biotherm — 17 points5. GUYOT environnement – ​​Equipe Europe — 2 points

IMOCA : Nom, Design, Skipper, Date de lancement • Guyot Environnement – ​​Equipe Europe (VPLP Verdier) ; Benjamin Dutreux (FRA)/Robert Stanjek (GER); 1er septembre 2015• Équipe de course de la 11e heure (Guillaume Verdier) ; Charlie Enright (États-Unis); 24 août 2021• Holcim-PRB (Guillaume Verdier) ; Kévin Escoffier (FRA); 8 mai 2022• Équipe Malizia (VPLP); Boris Hermann (ALL); 19 juillet 2022• Biotherm (Guillaume Verdier) ; Paul Meilhat (FRA); 31 août 2022

Calendrier des courses de l'Ocean Race 2022-23 : Alicante, Espagne - Départ de l'étape 1 (1900 nm) : 15 janvier 2023 Cabo Verde - ETA : 22 janvier ; Départ de l'étape 2 (4600 nm) : 25 janvier Cape Town, Afrique du Sud – ETA : 9 février ; Départ de l'étape 3 (12750 nm) : 26 février Itajaí, Brésil – ETA : 1er avril ; Départ de l'étape 4 (5500 nm) : 23 avrilNewport, RI, USA – ETA : 10 mai ; Départ de l'étape 5 (3500 nm) : 21 mai Aarhus, Danemark – ETA : 30 mai ; Départ de l'étape 6 (800 nm) : 8 juin Kiel, Allemagne (Fly-By) – 9 juin La Haye, Pays-Bas – ETA : 11 juin ; Départ de l'étape 7 (2200 nm) : 15 juin Gênes, Italie – La grande finale – ETA : 25 juin 2023 ; Finale In-Port Race : 1er juillet 2023

L'Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race et Whitbread Round the World Race) devait initialement se disputer en deux classes de bateaux : la classe hautes performances à foils IMOCA 60 et la classe monotype VO65 utilisée depuis la dernière deux éditions de la course.

Cependant, seuls les IMOCA feront le tour du monde tandis que les VO65 participeront à The Ocean Race VO65 Sprint qui dispute les étapes 1, 6 et 7 du parcours de The Ocean Race.

De plus, The Ocean Race propose également la série In-Port avec des courses dans sept des villes étapes du parcours à travers le monde, ce qui permet aux fans locaux de se rapprocher des équipes alors qu'elles s'affrontent autour d'un court parcours côtier.

Bien que les courses au port ne comptent pas dans le score global de points d'une équipe, elles jouent un rôle important dans le classement général car le classement de la série de courses au port est utilisé pour briser les égalités de points qui se produisent pendant la course autour du monde.

Organisée tous les trois ou quatre ans depuis 1973, la 14e édition de The Ocean Race était initialement prévue pour 2021-22 mais a été reportée d'un an en raison de la pandémie, la première étape commençant le 15 janvier 2023.

Source : Imoca

Mots clés: Ken Read, The Ocean Race, TOR23-Étape 6