Découvrez le plus haut pont de Caroline du Sud : A 575

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La Caroline du Sud est connue pour ses magnifiques ponts qui relient les villes et offrent une vue imprenable sur la nature.Parmi ces ponts remarquables se trouve le plus haut pont de Caroline du Sud, un mastodonte de 575 pieds à vous couper le souffle !

Dans cet article, nous allons explorer cet impressionnant exploit d'ingénierie et vous emmener dans un voyage pour découvrir tous les détails fascinants à son sujet, de son emplacement et de ses caractéristiques à son histoire.

Le pont Arthur Ravenel Jr. est le plus haut pont de Caroline du Sud , dominant le port de Charleston avec une hauteur de 575 pieds. Ce point de repère impressionnant relie le centre-ville de Charleston à Mount Pleasant et est devenu un symbole de la ville depuis son achèvement en 2005.

Le pont Arthur Ravenel Jr. a été construit pour remplacer le pont commémoratif John P. Grace et le pont Silas N. Pearman, tous deux jugés fonctionnellement obsolètes dans les années 1970. Les plans pour un nouveau pont ont commencé. Cependant, il faudrait plus de 20 ans pour réunir le soutien financier nécessaire au nouveau pont sur la rivière Cooper. L'État ne pouvait pas se permettre de payer pour un pont de cette ampleur. Il y avait des suggestions pour construire un pont à péage, mais les maires de Charleston et de Mount Pleasant s'y sont opposés.

©iStock.com/David Martin

Dans l'intention de s'attaquer au problème financier, le membre du Congrès américain à la retraite Arthur Ravenel Jr. s'est présenté au Sénat de Caroline du Sud en 1995. Il a collaboré avec divers responsables locaux, étatiques et fédéraux pour obtenir des fonds et a créé la SC Infrastructure Bank (SIB).

La Federal Highway Commission a donné 96,6 millions de dollars pour le projet, tandis que le SIB a donné 325 millions de dollars.

La construction du pont a commencé en 2001 et s'est achevée en 2005 à 836 millions de dollars. Arthur Ravenel Jr. est un ancien sénateur de l'État et un des premiers défenseurs de la construction du pont et de l'homonyme du pont. Aujourd'hui, c'est un point de repère important dans la région de Charleston, attirant les touristes et les résidents avec ses caractéristiques impressionnantes.

Outre d'autres engagements, tels que l'acceptation par le SIB d'un prêt de 215 millions de dollars, 3 millions de dollars sur 25 ans payés par le comté de Charleston, une augmentation de 8,33% de la taxe de vente et d'autres paiements supplémentaires, 700 millions de dollars ont été budgétisés pour le prix global du pont.

Le pont a été nommé d'après Arthur Ravenel Jr. en raison de ses efforts de collecte de fonds.

La construction du pont Ravenel a commencé en 2001 et le pont a été ouvert à la circulation quatre ans plus tard en 2005.

Le pont Arthur Ravenel Jr. est un pont à haubans qui traverse la rivière Cooper et s'étend sur 13 200 pieds.

Les ponts à haubans sont connus pour leur conception unique, caractérisée par le tablier d'un pont à haubans soutenu par des câbles d'une ou plusieurs tours. Les câbles ou haubans, qui vont directement de la tour au pont et créent généralement une conception en éventail ou une série de lignes parallèles, sont une caractéristique distinctive.

La conception à haubans permet également une portée plus longue et une empreinte environnementale réduite, ce qui en fait un choix plus durable.

©jdross75/Shutterstock.com

Le pont Arthur Ravenel Jr. est une merveille d'ingénierie dont la conception présente les dernières avancées en matière de technologie de construction de ponts. Sa travée principale de 1 546 pieds et ses deux travées latérales de 704 pieds chacune utilisent un système à haubans pour un soutien accru. De plus, les tours du pont s'élèvent à une hauteur de 575 pieds, ce qui est incroyablement haut et offre de superbes vues panoramiques sur les environs.

Cent vingt-huit (128) câbles séparés se fixent à l'intérieur des tours en diamant et suspendent le pont à 186 pieds au-dessus de la rivière Cooper.

La conception et la construction uniques du pont le distinguent des autres ponts de la région. De plus, sa silhouette distinctive contre la ligne d'horizon de Mount Pleasant, les huit voies de circulation de 12 pieds autorisées à passer par-dessus et sa piste cyclable et piétonne de 12 pieds en font un point de repère local.

Il y a deux points d'entrée pour accéder au pont. La première est l'entrée est de l'US Highway 17 à Mount Pleasant, et la seconde est l'entrée ouest du centre-ville de Charleston.

Charleston est connue pour ses catastrophes naturelles, donc la construction d'un pont de cette ampleur devrait être suffisamment sûre pour résister à toutes les conditions météorologiques.

L'un des faits les plus intéressants sur le pont est les matériaux utilisés dans sa construction. Les ingénieurs ont utilisé du béton à haute résistance pour supporter le tablier du pont, qui est essentiel pour supporter le poids du trafic et les facteurs environnementaux. Ils ont également incorporé des câbles en acier inoxydable, qui offrent une stabilité et une résilience supplémentaires contre les effets agressifs de l'air marin salé.

©BAndersonphoto/Shutterstock.com

La travée est construite pour résister à des vents beaucoup plus forts que l'ouragan Hugo en 1989, l'ouragan le plus puissant de l'histoire enregistrée de Charleston, avec des rafales dépassant 300 mph.

Les ingénieurs ont également pris en compte le tremblement de terre de 1886 qui a presque dévasté Charleston. En conséquence, le pont Ravenel peut supporter un tremblement de terre avec une valeur de Richter d'environ 7,4 sans s'effondrer.

De plus, des îlots rocheux d'un acre entourent les tours pour protéger le pont des navires errants. Les îles feront échouer les navires avant qu'ils n'atteignent les tours.

Le pont peut supporter 100 000 véhicules par jour. Actuellement, 96 300 véhicules en moyenne traversent le pont quotidiennement.

Ces défis mettent en lumière le savoir-faire des concepteurs et ingénieurs du pont.

Le pont a subi sa première réparation majeure en 2009 lorsque les ingénieurs ont détecté des fissures dans le système de tension des câbles. Les réparations n'ont pas eu d'impact significatif sur la circulation ou la sécurité.

En 2016, le Pont Ravenel a été le premier du Sud-Est à adopter le système "Zipper Lane", qui permet une voie de circulation réversible. La Zipper Lane est utilisée pendant les heures de pointe pour réduire les embouteillages.

Le pont a également subi une mise à niveau de l'éclairage, ajoutant un éclairage LED programmable pour éclairer la structure. L'éclairage a transformé le pont en un affichage vibrant et dynamique adapté aux événements spéciaux et aux vacances. Les lumières sont également réglables et s'atténueront ou s'éteindront, par exemple, pendant la saison de nidification des tortues.

Le pont Arthur Ravenel Jr. surplombe la rivière Cooper, offrant des vues à couper le souffle depuis son sommet. Le chemin piéton est long de 2,5 km. Vous pouvez faire du vélo ou traverser le pont à pied en tournant à mi-chemin à environ 2 km ou en faisant un aller-retour de 8 km.

Les visiteurs peuvent profiter des plages et des activités locales et explorer le pont.

Les plages de Mount Pleasant et Isle of Palms sont à proximité pour ceux qui cherchent à attraper quelques rayons et passer la journée à la plage. Ces deux destinations balnéaires populaires sont parfaites pour la baignade, les bains de soleil et les sports nautiques, avec des vues pittoresques sur l'océan Atlantique et les environs.

Si vous êtes à la recherche d'un divertissement pour adultes où vos enfants peuvent profiter du plein air, passez la journée dans le seul domaine viticole de Charleston, le Deep Water Vineyard. Avec des jeux de plein air, une dégustation de vin, des animaux et un jardin, votre famille passera sûrement un bon moment !

©Ryno Botha/Shutterstock.com

La rivière Cooper, qui coule sous le pont, compte de nombreuses espèces de poissons, notamment l'achigan à grande bouche, la courbine et le poisson-chat. Ces poissons sont spécialement adaptés pour survivre dans les niveaux d'eau fluctuants et les niveaux de salinité changeants d'un écosystème fluvial.

De plus, la rivière Cooper abrite l'anguille d'Amérique, qui a un cycle de vie intrigant qui implique de migrer sur des milliers de kilomètres des rivières d'eau douce vers l'océan pour se reproduire. De nombreux types de vie marine prospèrent dans les eaux saumâtres des baies et des estuaires environnants. Les crabes bleus, les huîtres et les palourdes sont toutes des espèces communes dans ces eaux.

Le pont et les zones environnantes offrent également un habitat unique pour les espèces d'oiseaux. Par exemple, les balbuzards pêcheurs et les pélicans volent autour du pont et pêchent dans les eaux en contrebas.

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